​寒风中的煤矿电机车司机

2月11日凌晨4时52分，淮北矿业涡北矿运输区会议室里热闹非凡，里面已坐满了十几人，大伙儿看上去显得很精神，有的在议论今年的春晚，有的在看电视。当天是农历大年初二。

5时整，班前会正点开始，在值班区长点名、强调安全生产事宜、对上一班工作进行总结点评后，由当班队长进行分工，当分工到地面运输班时，一位年轻的班长引起了我们的注意，他看上去很斯文，还带着幅近视镜。经了解，他叫王进强，是一名电机车司机，1987年出生，2006年毕业于淮北煤炭技师学院，毕业后分配到该矿运输区参加工作，由于工作表现出色，去年年底经过单位“公推公选”被提拔为班长。

身为班长的王进强，在给同事们分工。

班前会结束后，我们跟随王进强来到更衣室。因为工作需要，他不得不把刚穿在身上不到一个小时的衣服脱下来重新再换一身。“还好，现在宿舍和更衣室都有暖气，来回换衣服也不觉得凉。”王进强边换衣服边微笑着说。从他的笑容中，我们看到了一位年轻煤矿工人的乐观精神。

5时52分，王进强和他的两位同事来到位于副井井口不远处的室外工作地点，和上班班长进行“手拉手、口对口”交接班。今天他们的工作就是将井下升井的煤矸石等分别运送到各自的指定地点，将需要打入井下的生产物资运送到副井井口。

6时04分，王进强进行安全确认后开始工作。他和同事用平板连接环将每辆矿车连在一起。在现场我们发现，这件看似简单的工作做起来却不简单，王进强和同事需要不停地用左侧肩膀使劲将左边的矿车往左一顶，并在空隙刚好够用时迅速将连接环放入，同时放下销子。这样的动作对每一对矿车来说，需要重复两次才能将连接环准确无误的放好。这样的连接环，他和他的同事平均每班要挂400次左右。

王进强在挂车皮之间的连接环

6时26分，室外温度零下2摄氏度，王进强和他的一位同事挂好了今天的第一趟车，朝阳昌华电控由他开车将矸石拉往600米以外的指定地点。他告诉我们，最怕就是冬天开车，虽然电机车时速只有30公里，但在寒风中开车那滋味确实不好受。

7时09分，趁稍微有点闲空，我们聊了几句。得知，王进强和爱人都在这座煤矿工作，而他们的家却远在百公里外的另一个淮北矿业的老矿区，家中还有一个5岁的孩子。算上今年，他们夫妻已经连续4年没在家和家人们一起过春节了。

下午1时28分下班时刻，我们在更衣室再次见到王进强时，他的笑容里面含有疲劳：“今天有点累”，他告诉我们：“我要赶紧去洗澡”，因为他的爱人正在等他吃中午饭呢。