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创新技术 助推节能“全智能化”
“CA6SM天然气发动机荣获创新盛典中国创新设计最佳绿色设计奖、柴油机智能起停(START/STOP)技术成功应用,取得了在行业技术创新领域引领性突破······” 在2月28日举行的一汽锡柴第九届科技大会上,一批偏重节能、环保的创新成果受到表彰,彰显出锡柴对绿色环保、节能减排事业的关注和重视。
“锡柴智能怠速启停技术近日在常州公交的130辆新能源车上成功投入使用,真正实现了推行节能环保的‘全智能化’”。随着国家政策的大力推进,柴油机国四标准实施加快,锡柴在今年两会热议新能源领域发展之前已抢先发力,研发出的“停车时自动熄火技术”取得了阶段性突破,在遇到红灯或停车时,发动机会自动熄火,在重新踏上油门踏板或松抬刹车瞬间会立即启动发动机,实现了节能环保全智能化。
“配装锡柴奥威发动机的车,节油更高效,每百公里油耗比同类车型省2~3升。”人们清晰地记得几个月前,在由一汽集团主办的“中国一汽商用车‘油我做主’——节油擂主挑战赛”中,配装锡柴奥威机的解放J6 11升牵引车以其卓越的品质,在节油高手的驾驭下,创造出了百公里油耗24.4升的行业纪录。近年以来,锡柴以技术创新为战略聚焦点,在加快排放升级产品的同时,还全方位实现整车节油最大化。其中,“柴油整车载荷智能识别节油控制方法”突破了柴油机电控开发节油瓶颈,该装置与GPS、EGR、发动机制动等关键技术结合,使锡柴成为柴油机行业内惟一同时拥有该领域核心关键技术的企业。同时“柴油机部分缸停缸节油控制方法”、“START/STOP技术研究项目”等均构建了锡柴电控柴油机在节油上的技术优势。
“解放J6领航版采用的奥威发动机、变速箱、驱动桥三大总成全部实施10万公里更换润滑油,保用标准提高到3年30万公里,为用户免除后顾之忧。”锡柴通过对其发动机燃烧、润滑、供油等系统进行优化设计,采用先进的制造工艺提高零部件的加工精度,最大扭矩比原有产品提升了10%,发动机换机油周期延至最长10万公里,为用户节省了保养成本和时间。
近年来,锡柴以节油技术带动了减排技术和品质突破,取得了长使用寿命的发动机研发技术、高经济效益的发动机技术等重点科技成果,先后完成40多个创新项目、61项专利成果,并通过对产品进行适应性和个性化开发,不仅使品质和性能持续优化,更使用户的维护成本降低。
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